Relative to IDI engines, the EGR valve permits gases to enter the induction system under conditions of light load and potentially high BMEP, typically between approximately 50 and 90 kilometers an hour in top gear or lower gear equivelent. The EGR valve remains closed at idle or full throttle if functioning correctluy. W tym celu wykręcamy wkręt trzymający zasobnik i wypinamy go z uchwytu, w którym trzyma się jeszcze na zapince. Następnie odkręcamy cały uchwyt od bloku silnika, do którego jest mocowany zasobnik. Tak wygląda miejsce po zdemontowanym zasobniku. Teraz odpinamy wiązkę od przepustnicy (żółta strzałka) i wypinamy poniżej wiązki Škoda Octavia 3 Combi 2.0 TDI 110kW DSG / ALU 17'' / Facelift. nájezd. 108 583. km. rok výroby. 9/2018. cena s DPH. 412 000 Kč. financovaní. DPF & EGR Delete Downpipe - for VW TDI CR140; DPF & EGR Delete Exhaust 3" Midpipe for 2.0L CR TDI; EGR Block Off Plate - for VW & Audi TDI CR140; Reducer Adapter - 2.5" Midpipe to Stock Exhaust; Exhaust Gasket - 3 Bolt 3" 3" Exhaust Strap Clamp (2) Stainless Steel Nuts and Bolts; Benefits: Up to 210 horsepower (+70 hp) Up to 386 ft-lbs torque This is a step-by-step instructional video showing how I installed a race pipe and EGR cooler delete kit from Dieselgeek.com on my 2002 Volkswagen Jetta TDI. Witam co zrobić z nim jak jest zanieczyszczony bo tak wyszło mi po podpięciu pod komputer? Mam też do wymiany wahacze górne i dolne przednie wiec wymienić to czy wsadzić zawieszenie od GTA wog (Türkçe) Zawór EGR wyczyścić i zaślepić czy wywalić całkowicie 1.9JTD 116KM I've had a few of those off, due to turbo failures, so I know what you mean. I remove the center hold down clamp and the bolts at the EGR valve, and weasel it out. Actually, when doing a turbo, I just leave it lay loose and out of the way. Just so long as it clears the studs you can slide the turbo assembly off. N. Funkce EGR ventilu: EGR ventil funguje na principu vrácení části výfukových plynů zpět do spalovacího prostoru motoru. U automobilů, respektive jejich motorech, které jsou vybaveny tímto zařízením je sací a výfukové potrubí navzájem propojeny, přičemž EGR ventil uzavírá toto propojení mezi potrubími. Po tom, jak se EGR Delete Pros 1. Increased Horsepower. When you remove the EGR system from a car, the engine’s air-fuel mixture gets a big boost in oxygen density. In many engine types, this boost is only going to increase the horsepower noticed from the motor. To get the most boost, an EGR delete should be done on an older vehicle. [ A6 C6 2.0 Tdi] Zawór EGR. Silniki wysokoprężne. Regulamin forum. Posty: 30 Nie wiem jak w 140 konnym bo umnie w 170 konnym w Audi powiedzieli mi ze sa 4 KKZR. Diagnostyka komputerowaZanim przejdziemy do jakichkolwiek działań związanych z mechaniczną ingerencją w zawór recyrkulacji spalin (EGR), najpierw wykonamy komputerową diagnostykę pojazdu celem ustalenia, potwierdzenia, bądź zanegowania usterki układu. Zaślepienie EGRUsuwanie EGR, to tylko błędna interpretacja wykonywanej usługi, bo tak naprawdę zawór jako element, pozostaje nienaruszony. Usługa polega na zaślepieniu zaworu gwarantując szczelność układu. Programowe wyłączenie EGRSamo zaślepienie EGR nie wystarczy, aby wyzbyć się problemu. Konieczne jest programowe wyłączenie zaworu recyrkulacji spalin z poziomu sterownika (ECU) za pomocą indywidualnej, specjalnie przygotowanej mapy. I to właśnie oferujemy. Masz pytania? Dzwoń: 790 454 283Samochody osoboweObsługujemy praktycznie wszystkie samochody osobowe, oferując kompleksową usługę – od diagnostyki, po zaślepienie zaworu oraz nową ciężarowePojazdy ciężarowe, w przeciwieństwie do większości aut osobowych, muszą zarabiać na siebie. W sytuacji problemu z zaworem EGR służymy pomocą nie tylko we Wrocławiu, ale całej Polsce, a nawet w innych krajach!Maszyny budowlaneMaszyny budowlane, podobnie jak samochody ciężarowe, nie mogą pozwolić sobie na nierentowną przerwę. Dlatego służymy pomocą, oferując usługi z dojazdem do Grybel06:08 10 Nov 21Polecam / Pełen Profesjonalizm / Na Końcu Uśmiech Klienta 😁🏎🏎🏎Wiktor17:42 21 Sep 21Kawa wypita , chip zrobiony , auto mniej spala i szybciej przyspiesza. Cena też bardzo dobra , w dodatku można było sporo się dowiedzieć od mechanika. Ja jestem zadowolony i mogę śmiało Popczyk11:10 13 Aug 21Super obsługa, profesjonalne podejście do klienta, oby więcej takich firm świadczących usługi związane z naprawą samochodów. Ja zdecydowanie poleca i warto było jechać do nich 60 Kwiatkowski23:04 27 Jul 21Zrobilem czip tuning w firmie BGM Wroclaw 27 07 2021 i wyjechalem o 14 pacjent to Audi q7 4,2 tdi i do teraz czyli 28 07 2021 banan z twarzy niechce mi zejsc a wszyscy co sie tak cieszysz a ja na to przejedz sie moja q7 wrazenia z jazdy niesamowite znaja sie w 100% polecam warto jechac do nich nawet 1000km i napewno... tam wróce z nastepnymi modyfikacjami z 320ps wykrzesano 370ps po prostu czarodzieje Pozdro BGMczytaj więcejKrzysztof Szalek20:44 16 Jul 21Bardzo konkretne i profesjonalne podejście do klienta. Bez nawijania makaronu na uszy-ta praca jest zarówno pasja tych dobry stosunek jakości do X5 m50d spala po nowej mapce ok. 1,5l/100km mniej. Jak jej gniotę po 220-240km/h to do pół l/100km K05:34 10 Jul 21Obsługa na najwyższym poziomie. Panowie znają się na swojej robocie. Problem w postaci dpf-a został usunięty w umówionym czasie pomimo utrudnionego dostępu. Cena nie uległa zmianie, co nie jest niestety standardem u wszystkich. Auto złapało drugi oddech, będę polecał i na pewno jeszcze wpadnę na 508Dziękuję i pozdrawiam serdecznieczytaj więcejPatryk Rogowicz17:46 12 Jun 21pacjent mercedes w212fl cdi 170KM/400Nm pierwsze hamowanie pokazało 185KM/390Nm Stage 1 podniesienie mocy do 208KM/430Nm, usługa była prezentem na dzień ojca, auto miałem do dyspozycji dosłownie na chwile, zostałem obsłużony szybko, sprawnie i profesjonalnie, bez zbędnych niespodzianek, wybór padł na bmg bo... zależało mi na bezproblemowej usłudze, nie zawiodłem się, a radość ojca bezcenna jeszcze raz wielkie dzięki za znalezienie terminuczytaj więcejZobacz wszystkie opinieSkontaktuj się z nami!Jeśli Twój pojazd nadmiernie dymi, stracił moc, a na desce rozdzielczej pojawił się „check engine”, koniecznie reaguj, aby nie pojawiły się kolejne uszkodzenia na większą posiadasz samochód osobowy odwiedź nas we Wrocławiu, a jeżeli jesteś w posiadaniu pojazdu ciężarowego lub maszyny budowlanej, możemy podjechać we wskazane przez Ciebie miejsce!Odezwij się do nas i bez zobowiązań ustal termin wizyty lub zaczerpnij więcej informacji. Pomóżcie mi, chcę ustalić termin! skutki zarówno dla środowiska jak i samego pojazdu niesie za sobą wyłącznie bagatelizowanie usterki, a nie jej naprawa. Tak naprawdę nie o usuwanie chodzi, bo nic nie znika, a o fizyczne zaślepienie zaworu recyrkulacji spalin, za pomocą sprawdzonej i bezpiecznej metody. Zaślepienie EGR to tak naprawdę sposób na pozbycie się problemów od strony wadliwej klapy, ale należy pamiętać, że taka interwencja musi zostać wzbogacona o wyłączenie zaworu z poziomu komputera, bo w innym przypadku uszkodzony zostanie filtr cząstek stałych! Programowe wyłączenie EGR to nieodzowny element całej usługi zakładając profesjonalizm i gwarancje jakości w miejscu, w którym wykonywana jest usługa!Poza diagnostyką i fizycznym zaślepieniem układu ingerencja w mapę jest konieczna. Tylko tak kompleksowa usługa daje gwarancję na bezpieczne i skuteczne pozbycie się problemów z nadmiernym kopceniem, brakiem mocy i wchodzeniem jednostki w tryb awaryjny. Cena za usuwanie EGR czyli programowe wyłączenie zaworu recyrkulacji spalin oraz fizyczne zaślepienie to z reguły kwoty w okolicach od 500 zł netto do 700 zł netto dla aut osobowych i wartości wyższe dla pojazdów ciężarowych i maszyn to nic innego jak skrócona nazwa dla zaworu recyrkulacji spalin, którego usterki przypominają nieszczelność w układzie dolotowym. Wówczas pojazd traci moc, nadmiernie dymi, wchodzi w tryb awaryjny lub nawet nie rolę odgrywa tu specjalna klapa, która z uwagi na zebrany nagar lub mechaniczną usterkę, po prostu nie domyka się, pozostając otwartą. Jest to bardzo niebezpieczne dla kosztownego filtra cząstek stałych oraz układu EGRUsuwanie EGR to skuteczny sposób na rozwiązanie problemu z zaworem recyrkulacji spalin. Może go też wyłączyć, zaślepić lub po prostu wyczyścić. Jaki zakres usług wykonamy dla Ciebie i Twojego auta osobowego w ramach serwisu zaworu EGR?usuwanie EGRemulator EGRzaślepianie EGRprogramowe wyłączenie EGRwymiana EGRnaprawa EGRczyszczenie EGRUSZKODZONY EGRJeżeli Twoje auto napędza silnik diesla, i które zaczęło wyrzucać za sobą czarne chmury sadzy to znak, że dotknął Cię problem zapchanego filtra cząstek stałych, klap wirowych, wtryskiwaczy lub właśnie zaworu EGR. W naszym centrum BMG skutecznie rozprawimy się z napotkanym problemem, a zweryfikujemy go za pomocą diagnostyki komputerowej. Usługę naprawy problemu z EGR wykonamy dla Ciebie na miejscu we Wrocławiu lub dowolnie wskazanym miejscu po wcześniejszym kontakcie że źródłem problemu okazał się faktycznie EGR. Co to jest EGR i jakie są objawy jego uszkodzenia? Otóż EGR to tak naprawdę zawór stanowiący układ recyrkulacji spalin. W przypadku samochodów diesla system ten stanowi w głównej mierze źródło filtracji szkodliwych substancji, którego celem jest ochrona posiadacza samochodu diesla, czyli dla Ciebie, zawór ten stanowi tak naprawdę jeden z najczęstszych problemów. Poziom eksploatacji tego układu jest naprawdę wysoki, wobec czego stanowi tą jedną z najbardziej popularnych usterek w samochodach uposażonych w silnik z EGR dotyczy głównie zacięcia się systemu w konkretnej pozycji, co powoduje nieszczelność zbliżoną swymi skutkami do tej z systemu w układzie dolotowym. Rozszczelnienie jest więc powodem podobnych objawów, polegających na ”kopceniu z rury”. Usterki z elektrozaworem EGR pojawiają się najczęściej w skutek wyłącznie miejskiej eksploatacji EGR, ZAŚLEPIANIE EGR, USUWANIE EGR, REGENERACJA EGRJakie są metody naprawy wadliwego systemu EGR? Tak naprawdę jest na to kilka sposobów, wymaga ona jednak dużego doświadczenia, skutecznej diagnostyki komputerowej oraz specjalistycznego oprogramowania. W naszym centrum BMG mamy wszystko czego Ci potrzeba, włącznie z doświadczonym zespołem można kupić nowy zawór EGR jednak będzie to drogie rozwiązanie. System ten podobnie jak filtr cząstek stałych jest drogim elementem eksploatacyjnym, a kupno nowego i tak gwarantuje rozwiązanie jedynie do czasu kolejnej usterki. Takie czasy. Jeżeli jednak zdecydujesz się na zakup nowego elektrozaworu, pamiętaj aby zakupić nowy i tanim rozwiązaniem problemu może okazać się na początek zwykłe czyszczenie EGR, ponieważ problem z jego funkcjonowaniem może być zależny od zgromadzonej wokół sadzy i oleju – tak zwanego nagaru. Jeżeli zawór nie został jeszcze uszkodzony, jest szansa, że będzie działał to nie pomoże, następnym krokiem jest zaślepienie EGR, konkretnie czujnika EGR co wiąże się również z programową modyfikacją układu, wymagającą doświadczenia i odpowiedniej klasy sprzętu. Rozwiązanie to jest jednak najskuteczniejszym sposobem na pozbycie się usterki, a przede wszystkim jest gwarancją, że problem nie powróci. Po przeprogramowaniu czujnika EGR Twoje auto zacznie jeździć jak rozwiązaniem jest regeneracja zaworu EGR, która ma na celu naprawdę wadliwego systemu. Rozwiązanie to jest alternatywą dla dwóch powyższych metod, jednak to w ostateczności sam Klient decyduje o finalnej metodzie usunięcia usterki. Pamiętaj, że każdy samochód to osobny pacjent, dlatego przede wszystkim diagnostyka i analiza sytuacji, a następnie wybór optymalnego rozwiązania dedykowanego dla jak sprawdzić EGR?Zawsze, ale to zawsze wyłącznie w specjalistycznym miejscu, takim jak strona korzysta z plików cookie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza zgodę na ich wykorzystanie. Zapraszamy do zapoznania się z polityką prywatności. Kontakt Regulamin Strona główna Opel Jak wyczyścić zawór egr opel astra g 11 lutego 2022 00:07 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: jak wyczyścić zawór egr opel astra g ZAWÓR EGR OPEL ASTRA VECTRA ZAFIRA DTI DTI na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Jak wyczyścić EGR Zawór Recyrkulacji Spalin? Opel Astra G II Vauxhall | AUTOFAN - Duration: 18:08. Jak wyczyścić zawór EGR - objawy uszkodzenia oraz jak EGR OPEL ASTRA, VECTRA, ZAFIRA 2,2 DTI kategorie filtry 0 Sortowanie. następna. ZAWÓR EGR OPEL ASTRA G VECTRA B ZAFIRA 2,0D. Super Sprzedawcy. Stan Nowy Producent części Inny Numer katalogowy części OPEL 9192805 , pipe d admission vanne EGR opel DTI - Duration:. Jak wyczyścić zawór EGR - objawy uszkodzenia oraz jak zaślepić. Exhaust Gas Recirculation Valve (EGR) Checking - DurationZAWÓR EGR OPEL ASTRA G 2 II ZAFIRA A VECTRA ZAWÓR EGR OPEL ASTRA G 2 II ZAFIRA A VECTRA Posiadam wiele innych części do tego modelu i nie przed kupnem proszę o kontakt by nie było nie porozumień Nie odpisuje na e-mail więcej informacji pod nr.… 70 złOpel Zafira A 2001 - Zawór EGR. Witam, Komputer wykazał mi błąd zaworu EGR, Zafira nie ma mocy więc raczej zawór jest uszkodzony. Opel zafira TDI - Zawór EGR jak odłączyć? Jak w temacie. Czy istnieje możliwość odłączenia zaworu egr w opel zafira I TDI .Otóż grzebiemy się przy Oplu Astrze G DTI (EcoTec) - 2003 r. i nie możemy dowiedzieć się gdzie jest zawór auto nie miało w ogóle mocy do 1000 obr. i był check to wymieniliśmy filtr paliwa i doprowadziliśmy do ładu bak, bo zarówno filter jak i zbiornik były całe zapchane i umazane czymś "ropopodobnym" i były .Jeśli nasz Opel Zafira traci moc silnika, przyczyna może tkwić w uszkodzeniu zaworu EGR. Oto, jak go naprawić w Oplu Zafirze. VAT 2019. Komentarz do zmian od 1 września 2019 r. + VAT 2019. Komentarz. Aktualne zmiany w VAT Zawór EGR jest urządzeniem mającym na celu zmniejszenie ilości .Forum Opla | Opel Zafira | Zawór EGR - czyszczenie. Codo zaworu to nie mam wyrobionego zdania wszystko zależy od ceny i jakości się że kolektor już po 70000 tys km jest zabity zależy od eksploatacji,czy jeżdzisz na długich trasach czy w mieście,na wysokich obrotach czy go dusisz kolektor był w 2/3 zatkany wszystko trzeba było zeskrobać .Podciśnienie w układzie już będziesz pewien że to ok to będziemy się bawić egr zostaw w spokoju narazie. Opel Astra DTI - EGR po wymianie na nowy wraz świeci kluczyk. problem zawór EGR OPEL ZAFIRA egr opel astra G zafira A vectra B DTI plastik NOWY. Zawór EGR OPEL Vectra Zafira 2,0DTI 2,2DTI Gwaranc. Części samochodowe » Osobowe. jak również ochrony przed spamem, złośliwym oprogramowaniem i nieuprawnionym korzystaniem z naszych usług. .Tematy o egr dti, OPEL ZAFIRA A DTI - Dziwna praca silnika brak mocy biały dym., Opel/Astra/ mocy, opel astra II 20 dti traci moc i kopci na czarnoInformacje o Zawór EGR OPEL Astra Vectra Zafira 2,0DTI ,2,2 DTI - 6304410794 w archiwum allegro. Data zakończenia 2016-07-29Zanim przystąpimy do czyszczenia zaworu EGR w Oplu Astrze G 1,7 DTI musimy najpierw wymontować zawór. Zaczynamy od demontażu rury dolotowej do turbo, która przykręcona jest dwiema śrubami i opaską zaciskową (cybantem). Następnie odkręcamy 4 śruby 10mm mocujące elektroniczne sterowniki i .Tematy o opel dti egr, Laguna II 120KM jak zaślepić zawór EGR, vectra b2001rok DTI - Brak mocy i błąd zawór recylkulacji spalin., Opel/Astra/ DTI ISUZU - Opel Astra G - Kręci nie odpala błąd p0571, Opel Signum 22 DTI 125kM 2003 - Błąd P0243 - brak mocy - elektronika pompy wtryjest jakiś dostepny manual na forum jak wyczyścić egr gdzie go znaleźć itd. do silnika x16xel w tym temacie nie znalazłem jednoznaczynch wskazówek co i jak wbrew że to temat Pb to 3/4. EGR - ASTRA 2 G 5D HB 16V 98 r. » Opel Astra-G Technikalia » Techniczne .Następne check'i już były precyzyjne :) - po jakimś czasie wywaliło mi kod 1405 - no to już strzał w 10ktę, bo to uszkodzony zawór EGR - jak mi go wywaliło pierwszy raz to właśnie jak dojeżdżałem do skrętu, wcisnąłem sprzęgło żeby zmienić bieg, on schodzi z obrotów, gaśnie silnik i wychodzi kod EGR Opel Zafira A, Vectra C, 2,0 DTI 2,2DTI Gwarancja …firmą w Polsce regenerującą zawory recyrkulacji spalin EGR OPEL OPEL ASTRA G (2002 - 2005) - 16V; recyrkulacji spalin EGR DTI * DTI - 93176989 / 5851594 GM / WAHLER w kategorii Silnik osprzęt / Wszystkie części. Tanie i oryginalne części samochodoweOpel Zafira - tylko bo były 2 rodzaje-metalowy w vectrach a w astrach g był w plastiku obczaj jak jest u ciebie. Ogólnie egr to zawór recyrkulacji spalin i ma znaczenie raczej ekologiczne wiec skoro ci odłączyli to np. ja bym chyba olał sprawę (wielu użytkowników .widać mało w życiu widziałem bo pierwszy raz widzę taki zawór z astry g a do tematu - z definicji EGR to zawór recyrkulacji spalin, z tego co wiem (jeśli źle to poprawić) to reguluje ile spalin ma wrócić znów do komory spalania a ile zostać "wydalone" na zewnątrz, coś się rozchodzi o emisję spalin czy coś nadzieję, iż to nie wtryski, gdyż jak się okazało po kilku dniach użytkowania auta - raz działa normalnie (jest moc), a raz szfankuje (mocy brak). Wyglądałoby to na jakieś zawieszanie się jakiegoś urządzenia. Myślę teraz, że mógłby być to właśnie zanieczyszczony zawór EGR. Może to w nim coś się o ZAWÓR TURBINY EGR ASTRA G 99- OE 5851037 - 7416224559 w archiwum allegro. Data zakończenia 2019-06-26Zawór EGR OPEL Astra Zafira Vectra 2,0 DTI, 2,2DTI GWARANCJA 24 m-ce. Zawór EGR AGR ERG Opel Astra G po 2002r., 2,0DTI 2,2 DTI Gwar. 24 m-ce. Części samochodowe » Osobowe. jak również ochrony przed spamem, złośliwym oprogramowaniem i nieuprawnionym korzystaniem z naszych usług. .Jeśli na dodatek jednostka napędowa pracuje nierówno i szarpie, to prawdopodobieństwo, że uszkodzony jest zawór EGR jest bardzo wysokie. Zawór EGR zablokowany w pozycji zamkniętej. Warto jednak zauważyć, że powyższe objawy dotyczą najczęściej sytuacji, w której zawór EGR zablokowany jest w pozycji wyczyścić zawór EGR? - Artykuły. Sklep internetowy to ponad 2 000 000 części samochodowych w najniższych cenach Darmowa dostawa, gwarancja i doradztwo przy doborze auto części!Instrukcja czyszczenia zaworu EGR Opel Astra H 1,9 DTL po lifcie. Podstawowe objawy niesprawnego zaworu EGR ↑ Lokalizacja zaworu EGR ↑ 1-Odpinamy wtyczkę. ↑ 2-odkręcamy flansze (uwaga na metalowe uszczelki które znajdują się między flanszą a zaworem). ↑ 3-odkręcamy trzy śróby mocujące zawór EGR wraz z metalowym elementem. 4 .Zdar, tak nejlevnější podtlakový EGR který je bez elektriky je za 3000kč. Když je podtlakový a není k němu žádná elektrika tak by mohl jít oddělat díry zaslepit a hadičku zacpat?Do czego służy zawór EGR, co się w nim psuje i czy warto go wyeliminować? MARCIN ŁOBODZIŃSKI • dawno temu • 18 komentarzy Dziś na warsztat bierzemy popularny i przez wielu znienawidzony zawór EGR, nierzadko sprawiający poważne problemy z pracą EGR Opel Zafira A , Astra G, Vectra C 2,0 DTI, 2,2 DTI Gwaranc. Zawór EGR AGR ERG Opel Astra G po 2002r., 2,0DTI 2,2 DTI Gwar. 24 m-ce. Części samochodowe » Osobowe. jak również ochrony przed spamem, złośliwym oprogramowaniem i nieuprawnionym korzystaniem z naszych usług. Poprzedni post Jak wyczyścić zawór egr opel astra g 8v Następny post Jak wyczyścić zawór egr opel astra h Komentarze Dodaj komentarz #1 OFFLINE sliwadamian 7 postów Dołączył: 22-02-2009 Skąd: Wrocław @Oznacz Napisany 25 lutego 2010 - 07:04 Witam, mam dziwne objawy w mojej omci, czasem zamula w roznych zakresach mocy np od 1500 do 2000 muł, od 2100 do 2400 muł, a potem idzie normalnie, czasem przerywa, tak jakbym przychamowywał. Na postoju jest ok, chodzi w całym zakresie nie kopci itp. Wydaje mi się że Egr siada ale nie wiem gdzie do znaleść pod tą machą, może pomożecie mi go zlokalizować. #2 OFFLINE Piotr40 Piotr40 77 postów Dołączył: 10-08-2009 @Oznacz Napisany 25 lutego 2010 - 18:19 Musisz odkręcić 3 śruby mocujące plastik ze znaczkiem opla na pokrywie zaworów i go zdjąć..Wtedy odsłoni się zawór egr #3 OFFLINE DamianB DamianB 1 595 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Katowice Województwo: śląskie Auto: Omega B FL Silnik: DTI 16v Y22DTH @Oznacz Napisany 25 lutego 2010 - 19:22 A śruby do odręcenia 4. #4 OFFLINE jotka61 jotka61 4 postów Dołączył: 18-03-2010 @Oznacz Napisany 09 sierpnia 2010 - 11:30 A śruby do odręcenia mnie pod ta osłoną jest jakis okrągły element ale raczej to nie jest EGR bo nie dochodzi tam żaden przewód od kolektora wydechowego. Raczej to jest tylko czujnik cisnienia doładowania. #5 OFFLINE brzoza74 brzoza74 58 postów Dołączył: 15-04-2009 Skąd: Orzysz @Oznacz Napisany 09 sierpnia 2010 - 18:52 pokrywą powinien w kolektorze dolotowym powietrza siedzieć na dwóch śrubach plastikowy lub metalowy zawór egr roboty na 10 minut,tylko cena zabójcza 320 allegro choć ja rok temu płaciłem 420,A do niego podłączony jet wężyk podciśnienia od elektrozaworu #6 OFFLINE jotka61 jotka61 4 postów Dołączył: 18-03-2010 @Oznacz Napisany 10 sierpnia 2010 - 11:16 pokrywą powinien w kolektorze dolotowym powietrza siedzieć na dwóch śrubach plastikowy lub metalowy zawór egr roboty na 10 minut,tylko cena zabójcza 320 allegro choć ja rok temu płaciłem 420,A do niego podłączony jet wężyk podciśnienia od elektrozaworuWitaj. Wszystko sie zgadza, mam takiego "plastika" tylko dalej mam wątpliwosci. W trakcie jazdy zaświeca sie kontrolka od silnika i wyrażnie trace na mocy. Po przegazówce wszystko wraca do normy,i tak co pewien czas. Komputer wyśwetla bład 400, czyli zawór EGR. Wszyscy piszą o mozliwości przeczyszczenia ze wzgledu na nagar ze spalin. Tylko ze w miejscu gdzie jest ten element nie ma żadnych spalin bo to siedzi w kolektorze ssącym. Teoria mówi ze ERG "dodaje" do powietrza troche spalin z kolektora wydechowego. To juz sam nie wiem co o tym sądzic. Tamto miejsce nie ma nic wspólnego ze spalinami! Co tam czyścic? Jest jakieś gniazdo od tego zaworka w kolektorze, czy on sie zaczyna przycinać? Znasz jakis sposób sprawdzenia tego "dingsa" po wymontowaniu?pozdrawiam: #7 OFFLINE DamianB DamianB 1 595 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Katowice Województwo: śląskie Auto: Omega B FL Silnik: DTI 16v Y22DTH @Oznacz Napisany 10 sierpnia 2010 - 11:31 0400 to wór przyczyn, niekoniecznie EGR, ale ogólnie podciśnienie. #8 OFFLINE jotka61 jotka61 4 postów Dołączył: 18-03-2010 @Oznacz Napisany 11 sierpnia 2010 - 08:39 Witam. Wczoraj wyciągnąłem ten zawór. To rzeczywiście jest EGR. Kanał ze spalinami jest od spodu. Po wyjęciu okazało sie ze ma tam tylko lekki nagar na grzybku i jego gnieździe. Zawór tez wygląda na szczelny. Bardzo bym sie zdziwił gdyby to było to uszkodzenie. Troche pojeżdziłem i "check" sie nie zapalił. Wie ktos może jakie powinno byc podciśnienie sterujące? Dodatkowo prześledziłem wszystkie rurki podcisnienia, tyle tego jest ze wystarczy drobna nieszczelnośc i posypią sie błędy. #9 OFFLINE brzoza74 brzoza74 58 postów Dołączył: 15-04-2009 Skąd: Orzysz @Oznacz Napisany 11 sierpnia 2010 - 16:28 Witam!ja walczyłem z egr długo magicy mechanicy nie mogli znaleść przyczyny kupiłem nawet elektrozawór (300 pln) i nic w końcu podjechałem do opla i pytam sie czy dokładnie zlokalizują mi przyczyne, pan wyją narzędzia posprawdzał ciśnienie i stwierdził że to ten plastikowy EGR po wymianie jak ręką rozmowie opowiadał że naprwdę przyczyn może być ogrom,sprawdź czy ten zawór trzyma podciśnienie,mój wyglądał na drowy a nie trzymał,przewody podciśnienia przebiegają nawet w okolicach nagrzewnicy tak że naprwdę jest gdzie szukać,ja bym zaczął od najprostrzych #10 OFFLINE rafi33223 rafi33223 2 postów Dołączył: 11-12-2011 @Oznacz Napisany 03 stycznia 2012 - 23:16 hej chłopaki proszę jak inni o radę, nie znam sie zbytnio mam omege b dti problem taki jak i kolegi z tym ze nie wiem czy prowadzic do mechnika bo znowu mnie skasuje z kasy ostatnio czyścił mi zawor EGR i od tamtej pory samochod nie ma wogole mocy, tzn ma do 2 tys obrotow dalej nic moge go pchac i nie wkreca sie powyzej 2 tys, max 90 km/h, czytałem gdzies na forum ze dorabiaja jakas blaszke tam, ale moje pytanko czy da sie w jakis prosty sposob sprawdzic czy to wina egr? #11 OFFLINE beast beast Vauxhall Killer 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Kwidzyn Województwo: dolnośląskie Auto: Omega B Silnik: silnik po tuningu @Oznacz Napisany 03 stycznia 2012 - 23:35 co wy sie tak czepiliscie tego egr;a wystarczy drobna nieszczelnosc na podcisnieniach i bedzie blad p0400 ktory "mechanicy" odczytuja jako "wymien egr" powiedz mu niech wezmie w reke wakuometr (jesli wie co to jest i ma takie urzadzenie) i posprawdza podcisnienia. #12 OFFLINE rafi33223 rafi33223 2 postów Dołączył: 11-12-2011 @Oznacz Napisany 03 stycznia 2012 - 23:48 zgadza się kolego tylko sęk w tym ze przed czyszczeniem było wszystko dobrze, przyśpieszała i wkrecała sie normalnie a po czyszczeniu tak mi sie stało #13 OFFLINE DamianSz DamianSz Bleblablo wyszło to #373 4 324 postów Dołączył: 10-03-2009 Skąd: Kędzierzyn - Koźle Województwo: opolskie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 04 stycznia 2012 - 07:20 zgadza się kolego tylko sęk w tym ze przed czyszczeniem było wszystko dobrze, przyśpieszała i wkrecała sie normalnie a po czyszczeniu tak mi sie stałono to coś facet w podciśnieniach pomieszał, albo masz nieszczelność #14 OFFLINE gaw gaw 9 postów Dołączył: 28-06-2010 @Oznacz Napisany 07 stycznia 2012 - 13:16 no dobra a takie objawy: śmierdzi sadzą. po odpaleniu chwile jest ale tak po 2 minutach i przygazowaniu auto traci mocn, pojawia się check engine. Elektromechanik zczytał błędy po100 i po400. Przepływomierz, Egr, nieszczelność. Jeszcze jakies opcje? Auto mega zmulone, jakby nie paliło na wszystkie gary. #15 OFFLINE DamianSz DamianSz Bleblablo wyszło to #373 4 324 postów Dołączył: 10-03-2009 Skąd: Kędzierzyn - Koźle Województwo: opolskie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 07 stycznia 2012 - 17:16 śmierdzi sadzą. po odpaleniu chwile jest ale tak po 2 minutach i przygazowaniu auto traci mocn, pojawia się check pod egr spaliny uciekają iturbo nie dostaje odpowiedniego pędu aby się rozchulać #16 OFFLINE Kowal77 Kowal77 4 postów Dołączył: 13-10-2012 @Oznacz Napisany 13 października 2012 - 15:01 mam rozumieć, że w tego typu silnikach nie da rady zaślepić EGRa? pozostaje czyszczenie lub wymiana na nowy? mój problem wygląda tak ze omega jest mulowata wiadomo ten silnik nie ma mocy ale czuc ze to nie jest to. bylo tak od dluzszego czasu a ostatnio przy jezdzie powyzej 2000 po pewnym czasie zapala sie kontrolka silnika brak obrotomierzu i zupelnie brak mocy na kazdym biegu. po ostygnięciu silnika jest ok i przy jezdzie do 2 tys tez jest okej nawet przy dluzszych trasach. #17 OFFLINE jacek044 jacek044 Omegomaniak 447 postów Dołączył: 08-09-2008 Skąd: Wołomin Województwo: mazowieckie Auto: Omega B FL Silnik: DTI 16v Y22DTH @Oznacz Napisany 13 października 2012 - 18:03 po pewnym czasie zapala sie kontrolka silnika brak obrotomierzu i zupelnie brak mocy na kazdym że obrotomierz przestaje pokazywać obroty silnika , bo jeśli tak to na pewno masz do wymiany czujnik obrotów wału. #18 OFFLINE szymono szymono 291 postów Dołączył: 15-02-2011 Skąd: okolica Olsztyn @Oznacz Napisany 13 października 2012 - 21:08 Powiem tak, przechodziłem przez to wszystko. Błąd z podciśnieniem to w 90% nie wina EGR tylko "klap" które się znajdują pod nim. Musisz odkręcić pokrywe i wtedy rozkręcasz jak dobrze pamiętam 6 śrub i masz wyjęte te "klapy". Potem pędzel i rozpuszczalnik ( ja zaczynałem od szpachelki ) i porządnie wyczyścić i wszystko wraca do normy. Samochód znów ma kopa (jak na ten silnik ). A przed czyszczeniem było tam tyle nagaru że nie szło obrucić tych klap. Po drugie możesz też mieć gdzieś pęknięty gumowy łącznik wężyka podciśnienia. Też miałem taką sytuacje. Objawy takie że raz samochód jedzie normalnie a raz zamula. Zapala się kontrolka komputera i kolejna oznaka to taka że słabo bądz wogóle przestaje działać możliwość zmiany kierunku nawiewu. Wtedy trzeba posprawdzać te łączniki. Mi pękł przy samym EGR i drugi przy pompie podciśnienia. A kolejna sprawa to taka że jak kupiłem omege to miałem tez problem że stawała się mułowata czasem. Potem coraz częściej i zapalała się kontroka komputera. Potem zdażało się że musiałem troszke pokręcić żeby rano odpalić. I podczas jazdy też obrotomierz przestawał działać. I rozwiązanie przyszło same po kiku tygodniach. Padła pompa paliwa. Tego Ci nie życze bo boli kieszeń strasznie. #19 OFFLINE beast beast Vauxhall Killer 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Kwidzyn Województwo: dolnośląskie Auto: Omega B Silnik: silnik po tuningu @Oznacz Napisany 14 października 2012 - 12:45 Powiem tak, przechodziłem przez to wszystko. Błąd z podciśnieniem to w 90% nie wina EGR tylko "klap" które się znajdują pod nim. Musisz odkręcić pokrywe i wtedy rozkręcasz jak dobrze pamiętam 6 śrub i masz wyjęte te "klapy". Potem pędzel i rozpuszczalnik ( ja zaczynałem od szpachelki ) i porządnie wyczyścić i wszystko wraca do normy. Samochód znów ma kopa (jak na ten silnik ). A przed czyszczeniem było tam tyle nagaru że nie szło obrucić tych klap. Po drugie możesz też mieć gdzieś pęknięty gumowy łącznik wężyka podciśnienia. Też miałem taką sytuacje. Objawy takie że raz samochód jedzie normalnie a raz zamula. Zapala się kontrolka komputera i kolejna oznaka to taka że słabo bądz wogóle przestaje działać możliwość zmiany kierunku nawiewu. Wtedy trzeba posprawdzać te łączniki. Mi pękł przy samym EGR i drugi przy pompie podciśnienia. A kolejna sprawa to taka że jak kupiłem omege to miałem tez problem że stawała się mułowata czasem. Potem coraz częściej i zapalała się kontroka komputera. Potem zdażało się że musiałem troszke pokręcić żeby rano odpalić. I podczas jazdy też obrotomierz przestawał działać. I rozwiązanie przyszło same po kiku tygodniach. Padła pompa paliwa. Tego Ci nie życze bo boli kieszeń nie dziala obrotomierz to pada czujnik walu a nie pompa. oczywiscie przy bledzie czujnika walu bedzie blad pompy ale on jest tylko dlatego ze sterownik pompy nie widzi obrotow silnika. blad jest czesto zle interpretowany jako pad pompy #20 OFFLINE szymono szymono 291 postów Dołączył: 15-02-2011 Skąd: okolica Olsztyn @Oznacz Napisany 14 października 2012 - 20:35 U mnie przestawał działać obrotomierz i padła pompa i po regeneracji pompy działa wszystko prawidłowo już ponad rok i żaden czujnik nie był wymieniany. I szczerze mówiąc nie wiem co ma jedno z drugim wspólnego ale obrotomierz jest zależny od pompy. Postaw samochód przodem pod jakąś górkę na noc i wtedy zobaczysz rano czy masz problem z pompą czy nie. duch07 ford::specialist Zarejestrowany: 18-12-2005 Postów: 780 Re: Jak zaślepić EGR w TDCI 115KM Cytat: Napisał sieniek Witam. Proszę o poradę, Jak zaślepić EGR w TDCI 115KM i gdzie on jest. Czy ten zawór znalazłeś :fcp9 __________________ OBECNIE PASSAT B6 TDI 140 KM VARIANT,HIGHLINE,NAVI,SKóRA BEż I WIELE INNYCH BMW R1200 GS ADVENTURE